传统驾校因过去的市场结构，处于半垄断性质，招生渠道单一，往往都是学员主动上门或是经由校长、教练的亲朋好友推荐的。尤其是中小型驾校的生源渠道单一，大部分都是由校长或客服人员垂直招收的学员，从没有想过主动去挖掘学员资源。更不用谈成立专业的营销部主动出击了。

然而现今驾培市场培训能力已经严重供过于求。根据各地近年来的培训数据分析，自2014年培训人数达到峰值后，近三年来就一直呈下降趋势。随着驾培市场供大于求，营销对驾校来说已经变成非常重要了。品牌驾校早已先一步成立了营销部，解决招生相关的一切问题，像南昌白云驾校、北京公交驾校、贵州吉源驾校等。

市场供大于求了，一些品牌驾校或许还能依靠品牌的力量坐怀不乱，但是对于中小驾校再坐在办公室等客上门那只能是坐以待毙了。根据行业分析，一级驾校数量开始变少，而中小型驾校的数量明显增加，并成为驾培市场的主体。这得益于地方政策的放开，中小型驾校发展势头迅猛，正成为驾培行业的一个趋势。而正是作为主力军的中小型驾校，偏偏缺少了营销思维和策略，也就抑制了自身的招生能力。

想要有市场，必须先培育。那么驾校市场怎么培育呢？就是通过坚持不懈的市场营销活动来完成。驾校的市场营销活动就是指以驾校为阵地、以招生为焦点，衍生、设计、策划各种营销互动参与的市场群体活动。市场营销活动是驾校在营销中的重要组成部分。

只有组建营销团队主动出击，尽量缩短与消费者之间的距离，在最快的时间、最短的距离达成交易，才可能最大化的占领市场份额，任何留给客户的时空距离都有可能成为被竞争对手中途拦截的机会。互联网恰恰就是解决这一痛点的关键，依赖于网络的飞速发展，曾经一家家上门推销的情况如今已是今非昔比了，现在的消费群体又趋向年轻化。

互联网营销用服务器+线上平台的方式大大提升顾客的接待量，把人工服务成本降低，拉新和转化效果也不错。纵观整个业内，也不乏通过互联网营销由线下走线上的O2O成功案例，如何利用互联网营销招生，成为了驾校的新课题。

传统驾校过去的工作重心是应对公安交管和交通运管部门出台的的各项政策和要求，通常只有一两个人坐在办公室负责接待教练员报送来的学员。现在随着网络报名的普及，以及10月1日起自学直考的正式实施，报名资料和手续都简化了。过去挂靠经营模式的驾校基本上是不直接面对学员的，招生、培训由教练员一手完成，所以很少有驾校考虑服务、专精于服务和口碑。而教练员的服务有高低，学员毕业后，往往对驾校没什么印象，只记得“教练师傅”的好坏。

没有服务的企业，是不可能期望消费者有忠诚度的，也不可能创立起属于自己的“品牌”。传统保险、银行、汽车销售等服务行业，倡导“以人为本”，就是以顾客为导向、以服务质量为核心，为顾客提供更细致、更周到人性化服务。“以人为本”的经营理念是以服务人员为中介向顾客提供的“隐性产品”，它是服务业的核心理念。提高企业的经济效益与社会效益不是矛盾的，因为有良好声誉和信誉，才会有良好收益和效益，服务业在营销和服务上都值得驾校学习借鉴。

一个学员从报名到取得驾照这整个活动链，核心就是招生和服务，招生在前，服务为根。通过营销活动建立起在逆市下的成立自己专有的互联网营销思维，提高行业竞争力，迅速提升招生能力，实现营销额的快速突破，促进整个驾培行业的革新和健康发展。所以你做的这个决定，最直观的就是关乎自己的钱袋子，那么何乐而不为呢？各个驾校，还不考虑成立营销招生部吗？